随着春节假期结束，各行各业陆续复工复产。3月2日，一趟满载290台汽车的“渝车”专列缓缓驶出重庆东环铁路古路站，预计3天后抵达新疆三坪站。

春节假期结束后，各地汽车消费热度持续升温，古路站已连续5天装运“重庆造”汽车1450台，运往新疆、广州、郑州等地。为确保这条“工厂直达市场”的铁路快运通道规模化运行，车站主动对接长安汽车生产计划，提前制定专项运输保障方案，充分发挥毗邻“三基地一港区”的区位优势，依托4.5万平方米的专用存放场和专业装卸力量，实现车辆“到站即装”的快节奏周转。

▲“重庆造”汽车在古路站整装待发，将乘坐“渝车”专列驶向全国各地。通讯员 魏继萱 摄

“针对运输需求集中的特点，我们优化了提车、短驳、装车全流程衔接，专项服务小组提供‘一站式’对接，确保车辆在站停留时间最短化。”重庆铁路物流中心古路营业室货运主任杨梅说。

今年以来，古路站已开行10趟“渝车”专列，装运小汽车2862台，有序发往郑州、广州以及新疆等方向。“我们精准调配运力、优化运输方案，全力保障‘重庆造’小汽车高效发运至全国主要消费市场。”古路站站长冉磊介绍，今年古路站预计发送“渝车”专列200列左右，发送汽车总量可达5.8万台，预计实现运输收入1亿元。

为确保运输安全，古路站采用JSQ型汽车专用运输车辆，该车型具备车辆直接驶入、多重加固保护等优势，不仅单批运量大，更能显著提升装卸效率、降低运输损耗。

“通过铁路专列运输，‘重庆造’汽车能更快速、安全地抵达全国主要市场，有效提升产品交付效率和市场竞争力。”中铁特货公司相关负责人表示。

下一步，古路站将持续深化“铁路+产业”融合发展模式，密切关注节后复工运输需求变化，动态优化运力调配和服务流程，严格落实安全生产管控措施，全力保障每一批“重庆造”汽车安全、高效驶向全国。

随着春节假期结束，各行各业陆续复工复产。3月2日，一趟满载290台汽车的“渝车”专列缓缓驶出重庆东环铁路古路站，预计3天后抵达新疆三坪站。

春节假期结束后，各地汽车消费热度持续升温，古路站已连续5天装运“重庆造”汽车1450台，运往新疆、广州、郑州等地。为确保这条“工厂直达市场”的铁路快运通道规模化运行，车站主动对接长安汽车生产计划，提前制定专项运输保障方案，充分发挥毗邻“三基地一港区”的区位优势，依托4.5万平方米的专用存放场和专业装卸力量，实现车辆“到站即装”的快节奏周转。

▲“重庆造”汽车在古路站整装待发，将乘坐“渝车”专列驶向全国各地。通讯员 魏继萱 摄

“针对运输需求集中的特点，我们优化了提车、短驳、装车全流程衔接，专项服务小组提供‘一站式’对接，确保车辆在站停留时间最短化。”重庆铁路物流中心古路营业室货运主任杨梅说。

今年以来，古路站已开行10趟“渝车”专列，装运小汽车2862台，有序发往郑州、广州以及新疆等方向。“我们精准调配运力、优化运输方案，全力保障‘重庆造’小汽车高效发运至全国主要消费市场。”古路站站长冉磊介绍，今年古路站预计发送“渝车”专列200列左右，发送汽车总量可达5.8万台，预计实现运输收入1亿元。

为确保运输安全，古路站采用JSQ型汽车专用运输车辆，该车型具备车辆直接驶入、多重加固保护等优势，不仅单批运量大，更能显著提升装卸效率、降低运输损耗。

“通过铁路专列运输，‘重庆造’汽车能更快速、安全地抵达全国主要市场，有效提升产品交付效率和市场竞争力。”中铁特货公司相关负责人表示。

下一步，古路站将持续深化“铁路+产业”融合发展模式，密切关注节后复工运输需求变化，动态优化运力调配和服务流程，严格落实安全生产管控措施，全力保障每一批“重庆造”汽车安全、高效驶向全国。

随着春节假期结束，各行各业陆续复工复产。3月2日，一趟满载290台汽车的“渝车”专列缓缓驶出重庆东环铁路古路站，预计3天后抵达新疆三坪站。

春节假期结束后，各地汽车消费热度持续升温，古路站已连续5天装运“重庆造”汽车1450台，运往新疆、广州、郑州等地。为确保这条“工厂直达市场”的铁路快运通道规模化运行，车站主动对接长安汽车生产计划，提前制定专项运输保障方案，充分发挥毗邻“三基地一港区”的区位优势，依托4.5万平方米的专用存放场和专业装卸力量，实现车辆“到站即装”的快节奏周转。

▲“重庆造”汽车在古路站整装待发，将乘坐“渝车”专列驶向全国各地。通讯员 魏继萱 摄

“针对运输需求集中的特点，我们优化了提车、短驳、装车全流程衔接，专项服务小组提供‘一站式’对接，确保车辆在站停留时间最短化。”重庆铁路物流中心古路营业室货运主任杨梅说。

今年以来，古路站已开行10趟“渝车”专列，装运小汽车2862台，有序发往郑州、广州以及新疆等方向。“我们精准调配运力、优化运输方案，全力保障‘重庆造’小汽车高效发运至全国主要消费市场。”古路站站长冉磊介绍，今年古路站预计发送“渝车”专列200列左右，发送汽车总量可达5.8万台，预计实现运输收入1亿元。

为确保运输安全，古路站采用JSQ型汽车专用运输车辆，该车型具备车辆直接驶入、多重加固保护等优势，不仅单批运量大，更能显著提升装卸效率、降低运输损耗。

“通过铁路专列运输，‘重庆造’汽车能更快速、安全地抵达全国主要市场，有效提升产品交付效率和市场竞争力。”中铁特货公司相关负责人表示。

下一步，古路站将持续深化“铁路+产业”融合发展模式，密切关注节后复工运输需求变化，动态优化运力调配和服务流程，严格落实安全生产管控措施，全力保障每一批“重庆造”汽车安全、高效驶向全国。

随着春节假期结束，各行各业陆续复工复产。3月2日，一趟满载290台汽车的“渝车”专列缓缓驶出重庆东环铁路古路站，预计3天后抵达新疆三坪站。

春节假期结束后，各地汽车消费热度持续升温，古路站已连续5天装运“重庆造”汽车1450台，运往新疆、广州、郑州等地。为确保这条“工厂直达市场”的铁路快运通道规模化运行，车站主动对接长安汽车生产计划，提前制定专项运输保障方案，充分发挥毗邻“三基地一港区”的区位优势，依托4.5万平方米的专用存放场和专业装卸力量，实现车辆“到站即装”的快节奏周转。

▲“重庆造”汽车在古路站整装待发，将乘坐“渝车”专列驶向全国各地。通讯员 魏继萱 摄

“针对运输需求集中的特点，我们优化了提车、短驳、装车全流程衔接，专项服务小组提供‘一站式’对接，确保车辆在站停留时间最短化。”重庆铁路物流中心古路营业室货运主任杨梅说。

今年以来，古路站已开行10趟“渝车”专列，装运小汽车2862台，有序发往郑州、广州以及新疆等方向。“我们精准调配运力、优化运输方案，全力保障‘重庆造’小汽车高效发运至全国主要消费市场。”古路站站长冉磊介绍，今年古路站预计发送“渝车”专列200列左右，发送汽车总量可达5.8万台，预计实现运输收入1亿元。

为确保运输安全，古路站采用JSQ型汽车专用运输车辆，该车型具备车辆直接驶入、多重加固保护等优势，不仅单批运量大，更能显著提升装卸效率、降低运输损耗。

“通过铁路专列运输，‘重庆造’汽车能更快速、安全地抵达全国主要市场，有效提升产品交付效率和市场竞争力。”中铁特货公司相关负责人表示。

下一步，古路站将持续深化“铁路+产业”融合发展模式，密切关注节后复工运输需求变化，动态优化运力调配和服务流程，严格落实安全生产管控措施，全力保障每一批“重庆造”汽车安全、高效驶向全国。

随着春节假期结束，各行各业陆续复工复产。3月2日，一趟满载290台汽车的“渝车”专列缓缓驶出重庆东环铁路古路站，预计3天后抵达新疆三坪站。

春节假期结束后，各地汽车消费热度持续升温，古路站已连续5天装运“重庆造”汽车1450台，运往新疆、广州、郑州等地。为确保这条“工厂直达市场”的铁路快运通道规模化运行，车站主动对接长安汽车生产计划，提前制定专项运输保障方案，充分发挥毗邻“三基地一港区”的区位优势，依托4.5万平方米的专用存放场和专业装卸力量，实现车辆“到站即装”的快节奏周转。

▲“重庆造”汽车在古路站整装待发，将乘坐“渝车”专列驶向全国各地。通讯员 魏继萱 摄

“针对运输需求集中的特点，我们优化了提车、短驳、装车全流程衔接，专项服务小组提供‘一站式’对接，确保车辆在站停留时间最短化。”重庆铁路物流中心古路营业室货运主任杨梅说。

今年以来，古路站已开行10趟“渝车”专列，装运小汽车2862台，有序发往郑州、广州以及新疆等方向。“我们精准调配运力、优化运输方案，全力保障‘重庆造’小汽车高效发运至全国主要消费市场。”古路站站长冉磊介绍，今年古路站预计发送“渝车”专列200列左右，发送汽车总量可达5.8万台，预计实现运输收入1亿元。

为确保运输安全，古路站采用JSQ型汽车专用运输车辆，该车型具备车辆直接驶入、多重加固保护等优势，不仅单批运量大，更能显著提升装卸效率、降低运输损耗。

“通过铁路专列运输，‘重庆造’汽车能更快速、安全地抵达全国主要市场，有效提升产品交付效率和市场竞争力。”中铁特货公司相关负责人表示。

下一步，古路站将持续深化“铁路+产业”融合发展模式，密切关注节后复工运输需求变化，动态优化运力调配和服务流程，严格落实安全生产管控措施，全力保障每一批“重庆造”汽车安全、高效驶向全国。